新闻公告

KTR汽车联轴器的应用与装配 新闻描述 随着我国汽车行业的飞速发展,在汽车零部件装配制造方面,对自动装配工件的质量和精度提出了越来越高的要求。为了获得高精度、质量好的产品,需要不断地提高装配技术。要想使零部件装配精度的稳定性和可靠性达到要求,关键是要确保在制造过程中,每一个环节是稳定可靠的。KTR联轴器自动压装系统,主要是以客户的需求为基础,以及联轴器压装的具体工艺设计而来的。KTR主要从以下几个方面对系统进行设计：一、深入分析了当前国内外汽车联轴器自动压装系统的技术水平,并对影响联轴器压装精度的原因进行了分析,确定总体的设计方案。二、从软件和硬件两个部分设计压装系统的总体框架,根据系统的总体框架设计系统硬件组成的逻辑框图,对整个系统的工作原理以及网络通讯进行详细的阐述,尤其对伺服驱动系统的原理以及选型做了重点阐述。然后完成对系统主要硬件的介绍和选型,为PLC的程序设计提供硬件基础。三、根据压装工艺设计的控制流程图,确定PLC输入输出地址的分配,列出I/O表,编写PLC的控制程序,对系统的自动压装程序、校准程序以及回原位程序进行论述。通过伺服驱动器的控制软件,设置压机运行的程序,详细阐述伺服驱动系统在PLC控制系统中的作用。并在伺服驱动软件里设置压力位移窗口曲线,给某段位移设置压力上下限,用于判断工件的质量。四、介绍触摸屏人机界面的设计思想,完成PLC与触摸屏之间通信的建立、变量的创建、报警以及人机界面分界面设计等工作,使触摸屏具备压力和位移检测、参数设置、手动操作、校准、消息报警等功能,实现对系统的实时监控。 KTR设计的汽车联轴器压装系统可以很好地完成对联轴器的装配工作,通过伺服驱动系统把联轴器精确地装配到待压工件的轴上,满足客户的具体指标要求。